Das Wichtigste zuerst: Ausrüstung, Haftung und Regeln.
Schutzausrüstung, Panzertape zum Abkleben von Lichtern und Spiegeln, Ohrenschutz für unter den Helm und genug Essen und Trinken. Für die Anmeldung im Raceoffice: deine E-Card und Bargeld für die Boxenmiete. Boxenmiete und Transponder sind im Preis nicht enthalten. Und gute Laune.
Es gilt Lederpflicht, Textilkombis sind nicht erlaubt. Wir empfehlen einen Einteiler, Zweiteiler nur mit geschlossenem Verbindungsreißverschluss. Pflicht sind außerdem Integralhelm (kein Klapphelm), Rückenprotektor, Lederhandschuhe und knöchelhohe Stiefel. Airbag oder Brustprotektor empfehlen wir.
Jeder trägt seinen Schaden selbst, egal ob du dich verschätzt hast oder dich ein anderer Fahrer berührt. Das gehört zum Ehrenkodex im Motorsport. Viele Unfall- und Kfz-Versicherungen zahlen auf der Rennstrecke nicht. Wir empfehlen dir deshalb eine eigene Trackday-Versicherung, zum Beispiel bei unserem Partner RaceInc.
Fahr sauber und berechenbar, überhol nur, wo es sicher ist, und achte auf Flaggen und Streckenposten. Es gilt 0,0 Promille. In der Boxengasse nur Schritttempo in eine Richtung, in den Boxen Rauchverbot, Kinder nicht in die Boxengasse. Nachtruhe von 22 bis 7 Uhr, keine Wheelies, Burnouts oder Stoppies. Müll, Altöl und Reifen nimmst du wieder mit. Wer sich nicht daran hält, kann ohne Erstattung ausgeschlossen werden.
Sicherheit geht vor Tempo. Wir fahren hart, aber fair: keine Schlenker, kein Blockieren, keine Show. Den Streckenposten folgen wir ohne Diskussion. Wer einen Fehler macht, steht dazu, und jeder trägt seinen Schaden selbst. Im Fahrerlager hilft man sich: Werkzeug leihen, beim Reifenwärmer helfen, dem Gestürzten die Hand reichen. Und wir sind Vorbilder, auch für die Kinder, die zuschauen.
Zwei bis vier Tage vorher bekommst du eine E-Mail mit Zeitplan, Lage des Raceoffice und Boxenplan. Im Raceoffice bekommst du Startnummer, Transponder, Gruppenaufkleber und Zeitplan. Die Fahrerbesprechung ist Pflicht, ohne sie darfst du nicht auf die Strecke. Wer bei einem Rennen mitfährt, kommt zusätzlich zur Rennbesprechung in der Mittagspause.
Ja. Für absolute Ringneulinge gibt es eine Gruppeninstruktion. Erfahrene Rennfahrer und Instruktoren zeigen dir Körperhaltung, richtiges Bremsen und Linienwahl, damit du dich sicher auf der Strecke bewegst.
Am Vormittag wirst du in einer Gruppe eingewiesen, mehrere Fahrer fahren einem Instruktor hinterher. Am Nachmittag kannst du dich im Raceoffice für eine Einzel- oder Doppelinstruktion anmelden. Für Neulinge und nicht so schnelle Fahrer gratis, solange Plätze frei sind.
Schätz dich anhand deiner Zeiten auf einer anderen Strecke ein. Falsch wählen kannst du nicht: Wir gruppieren spätestens zu Mittag nach den gefahrenen Rundenzeiten um.
Stornieren kannst du ohne Angabe von Gründen innerhalb von 7 Tagen nach deiner Buchung, wenn bis zum Beginn des Events noch mindestens 28 Tage liegen – schriftlich per E-Mail an office@froeschlracing.com. Kannst du später nicht teilnehmen, nennst du uns bis 48 Stunden vor Beginn per E-Mail einen Ersatzfahrer. Die Bearbeitungsgebühr für die Umbuchung beträgt € 25,00. Alle Details stehen in den AGB.
Bei uns und beim Reifendienst nur bar, zum Beispiel für die Boxenmiete. Boxenmiete und Transponder sind im Preis nicht enthalten. Im Ringrestaurant und an der Tankstelle geht meist Karte, verlass dich aber nicht darauf.
Nein. Fremde Transponder können wir technisch nicht einbinden. Den Transponder bekommst du bei der Anmeldung im Raceoffice. Boxenmiete und Transponder sind im Preis nicht enthalten.
Ja, im ganzen Fahrerlager und in den Boxen, kostenlos. Es gibt Verteilerkästen mit Schuko- und Starkstromanschluss. Bring eine Kabeltrommel mit, etwa 25 Meter. In Rijeka/Grobnik brauchst du zusätzlich einen CEE-16-3-Adapter.
Ja. Duschen und Toiletten sind rund um die Uhr offen. Schlafen kannst du im Auto, im Transporter oder in deiner Box. Luftmatratze und Schlafsack mitnehmen, Nachtruhe ist um 22 Uhr.
Ja. Etwa drei Tage vorher sagen wir dir, ab wann die Einfahrt ins Fahrerlager möglich ist und wann das Raceoffice am Vortag öffnet.
Ja. Je nach Strecke gibt es große und kleine Boxen oder einen Sammelboxenplatz. Deinen Wunsch gibst du bei der Buchung an, wir melden uns per E-Mail.
Ja. Bitte geh sparsam mit dem Platz um.
Das hängt von der Strecke ab. Nimm zur Sicherheit immer deinen dB-Eater mit.
Ja. Wo er steht, ist je nach Strecke verschieden, frag einfach im Raceoffice. Unser Reifen- und Technikpartner ist HSMoto.
Ja. Bei starkem Regen empfehlen wir, im Fahrerlager zu warten. Instruktorfahrten finden bei Regen nicht statt.
Es gibt keine Vorgabe. Es zählt nur deine Rundenzeit, egal ob 50 oder 200 PS.
Ja, solange es den gängigen Sicherheitsstandards entspricht: funktionierende Bremsen, keine scharfen Kanten, ordentliche Verkleidung. Details stehen in den AGB.
Nein. Du solltest dein Motorrad aber sicher beherrschen.
Nein. Wenn du die nötige Reife, Reaktionszeit und das Pflichtbewusstsein mitbringst und dein Motorrad sicher fährst, darfst du mitmachen.
Nein, das können wir leider nicht anbieten. Bring dein eigenes Motorrad und deine eigene Schutzausrüstung mit.
Wir sind selbst Rennfahrer und stehen nicht gern im Stau. Darum ist die Teilnehmeranzahl pro Gruppe begrenzt und du hast viel Platz zum Fahren.
Ja, Besucher zahlen keinen Eintritt. Kinder dürfen sich nur mit Begleitperson im Fahrerlager bewegen.
Das hängt von der Strecke ab: Auf den meisten Rennstrecken sind Haustiere verboten. Frag uns deshalb vorher per E-Mail an office@froeschlracing.com. Wo Hunde erlaubt sind, gilt im ganzen Fahrerlager Leinenpflicht.
Schreib uns an office@froeschlracing.com. Wir finden gemeinsam eine gute Lösung für euch.
Nein, die Teilnahme an den Rennen kostet nichts extra. Ob du mitfährst, entscheidest du selbst. Alle Klassen findest du beim Fröschl Racing Cup.
Die Termine 2027 stehen. Such dir deinen Trackday aus.
Begrenzte Gruppen • Echte Betreuung • Instruktion für Einsteiger
